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Auteur : Gil 25 le 04/07/2006 21:26:14
37878R0 - Avions
[501]
Bonsoir

Voici 2 trouvailles inhabituelles découvertes il y a quelque temps déjà dans une foret du sud de l'Alsace.
-2 plaques d' identification ayant certainement appartenues à des avions américains de la dernière guerre certainement descendus par la ' flak ' ou un chasseur allemand .

La 1ère mesure 72mm sur 33mm semble indiquer des caractéristiques
de pneumatique pour un appareil ' Douglas '.
Douglas OK , mais lequel ?
DC3 Dakota, A20 Boston/Havoc ou A26 Invader ?

La 2ème malheureusement cassée mesure 65mm par 35mm .
Elle a appartenu à un avion fabriqué à Los Angeles , Calif.
Quelle fabrique d' avions était située à cet endroit ?

Je sais, les questions sont pointues mais des passionnés dans ce domaines pourront certainement y répondre !

Encore merci d'avance

PS : La 2ème suivra ...



 
Auteur : Gil 25 le 04/07/2006 21:28:03
37878R1 - Suite...
[501]
 
Auteur : ERWINR40 le 08/07/2006 23:12:18
37878R2 - Avion
[767] Bonsoir,

Désolé mais je ne pourrais vous aider.

Par contre, moi aussi j'ai déjà trouvé des pièces d'avion (fond de compteur de Me109 ainsi qu'une pale d'hélice et d'autres pièces mais en morceau surtout)

en tou cas bravo

En même temps ca fera un petit coup d'ascenceur

lol
 
Auteur : Fred_(Belgique) le 09/07/2006 00:48:32
37878R3 - Jolies trouvaillles.
Hello,
Pour la première, à mon avis élément d'un train d'atterrissage car 'attention : dégonfler avant de déserrer les écrous ou boulons.'

Pour la deuxième provient d'un avion fabriqué chez

North American Aviation, Inc., Los Angeles.

Peut-être un P51-mustang...



 
Auteur : fantasio le 09/07/2006 10:03:14
37878R4 - D'accord avec Fred !!
Bonjour à tous , pour la première plaquette , il s'agit exactement d'une mise en garde contre une éventuelle erreur de manipulation lors du démontage des demi-jantes d'un aéroplane de facture américaine .
En éffet , il faut savoir qu'à cette époque , il fallait pour pouvoir démonter un pneu sur ce type d'appareil , déboulonner les jantes constituées de deux parties symétriques ( comme sur une Vespa ) .
Il fallait , pour cela , absolument dégonfler le pneu pour ne pas avoir la mauvaise surprise de se prendre une des demi-jantes dans le portrait .
Je vous salue tous , à Fred
Fantasio
 
Auteur : Gil 25 le 10/07/2006 18:37:39
37878R5 - Réponses...
[501]


Merci ERWINR40, Fred et fantasio

Je pensais que ce post était tombé aux oubliettes...

J'ai essayé de me renseigner entre-temps dans un forum spécialisé dans l'aviation ... et il s'avère que :
La plaque Good Year possède un matricule qui est postérieur à 1958 et qui provient de la roue avant d'un ...DC8 !!! certainement perdu lors de la sortie de son train en approche de l'Aéroport de Bale-Mulhouse ( et ça correspond avec le lieu de la trouvaille ) Aucun crash de DC8 n'a été signalé dans la région...
L'autre plaque qui n'a aucun rapport avec la 1ère semble effectivement provenir d'un appareil de la North American Aviation comme l'a justement signalé Fred ! P51 Mustang ou B25 Mitchell ?...

@micalement
 
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